Министър Шишков: Платени са 50 млн. евро от джоба ни за застраховки на „илюзорни“ магистрали, това е схема

Регионалният министър отхвърли обвиненията за тайни концесии и разкри мащабни злоупотреби с аванси в пътното строителство

​Държавата е платила милиони левове за застраховки на инфраструктурни обекти, без реално да има изградена инфраструктура или дори разрешително за строеж. Това обяви регионалният министър Иван Шишков в ефира на „Денят ON AIR“. Той определи ситуацията като схема и категорично отхвърли обвиненията на опозицията, че кабинетът подготвя скрито отдаване на близо 800 километра магистрални проекти на концесия на турски фирми и че е „замразил“ договора с „Боташ“.

​„Опозицията прекалява с измислиците. С години наред нашата пътна инфраструктура страдаше поради две причини – първо нямаше проектиране, и второ – нямаше строителство“, заяви Шишков.

​Прозрачни концесии по европейски модел, а не „тайни договори“

​Министърът напомни, че кабинетът още преди изборите е обявил стратегията си за липсващите 800 км магистрали, за които в бюджета няма осигурено финансиране. Планът предвижда те да бъдат проектирани от държавата и отдадени на концесия чрез публични и прозрачни процедури.

• ​Качество чрез експлоатация: Бъдещите концесионери ще имат пряк интерес да строят качествено, тъй като след това ще поддържат обектите.

• ​Без предварителни уговорки: Изборът ще се направи след подробни планове и отчуждаване на терените от страна на държавата. „Който предложи най-добрите условия, той ще спечели“, категоричен бе министърът.

​Липсата на магистрали блокира ползите от Шенген

​Според Шишков, съседните държави вече губят търпение заради забавената българска инфраструктура. Той допълни, че транзитният трафик от Румъния към Гърция и Турция страда ежедневно.

​Министърът обвърза темата и с проекта за магистрала „Черно море“, която по думите му има смисъл само ако свързва румънската граница, Варна, Бургас и ГКПП „Малко Търново“. Проектира се и трасето до ГКПП „Маказа“, което е ключов европейски коридор.

​„Питам опозицията, която в различни конфигурации управляваше държавата: вие къде бяхте? Това са 15 години лъжи, измами, кражби в пътния сектор и никаква реална инфраструктура“, подчерта регионалният министър.

​Схемата с авансите: 50 млн. евро за застраховки на „хартиени“ проекти

​Най-сериозното разкритие на регионалния министър бе свързано с държавното дружество „Автомагистрали“ и строителството на АМ „Хемус“ и пътя Видин – Монтана.

​По думите му, заради раздадени огромни аванси на строителни фирми без готови разрешителни за строеж, до момента българските граждани са платили 50 млн. евро само за застраховки на тези аванси. Застрахователните дружества, прибрали сумите, са „ОЗК Застраховане“ и „Дал Бог Живот и Здраве“.

• ​Риск от загуба на средства: При евентуално разваляне на договорите със строителите, държавата рискува да загуби и дадените до момента аванси.

• ​Целта на министерството: Спасяване на обектите и договаряне на нови, по-изгодни за държавата условия със строителния бранш, като решенията ще бъдат обявени официално на 24 август.

​Ключови срокове: Кога ще има готови обекти?

​Министър Иван Шишков постави конкретни времеви рамки пред екипа си за завършването на стратегическите за страната проекти:

В края на разговора министърът коментира и темата с незаконното строителство в курортния комплекс „Златни пясъци“ край Варна, определяйки разкритията там като „пълно падение на институциите“, реагирали твърде късно на сигналите.

Редактор: Манол Манолов

Източник: Bg On Air